С доставкой до двери
С установкой в сервисе
Автокомпоненты
Новый уровень качества
8 800 500 39 96
С доставкой до двери
С установкой в сервисе
Показаны детали для Добавить авто
Главная / Защита картера двигателя / Защита картера для Cadillac BLS 2006-2009

Защита картера для Cadillac BLS 2006-2009

  • Параметры
  • Описание
  • Установка
  • Вопросы и ответы
  • Артикул CP-90
  • Производитель Güte
  • Материал Сталь
  • Толщина 2 мм
  • Лючок для слива масла Нет
  • Применим к двигателям 2,0; 2,8

Нет описания

  • Есть ли лючки для слива масла и доступа к масляному фильтру?

    Большинство наших защит снабжены лючками для слива масла и доступа к масляному фильтру без снятия защиты картера. Некоторые защиты идут только с одним из этих лючков или вообще без них, по причине отсутствия технической возможности спроектировать защиту картера без ущерба к жесткости, а этот параметр нас интересует в первую очередь.

    Помимо этого, наши защиты имеют специальные отверстия для стекания воды, чтобы вода не скапливалась и не замерзала при перепадах температур, превращаясь в лед, а также вентиляционные отверстия для обеспечения правильной циркуляции воздуха и сохранения режима работы двигателя.

  • Где мне брать крепеж для защиты? Установка в штатные места или придется сверлить?

    Часто после получения товара нам звонят и говорят: «Не могу (или в сервисе не могут) установить! Почему вы не приложили крепеж? Оно не подходит – на моем автомобиле нет отверстий для крепежа!». Мы не устаем отвечать всем и каждому – перво-наперво ПРИ ПОЛУЧЕНИИ товара проверьте комплектность – крепеж вместе с инструкцией прикреплён хомутом за технические отверстия в защите. После этого, когда привезете в сервис или соберетесь ставить сами – НЕ ПРИМЕРЯЙТЕ защиту к месту установки В УПАКОВКЕ! Снимите упаковку, зачем она вам?

    Далее, внимательно осмотрите место, куда будете крепить защиту – некоторые технологические отверстия могут быть забиты грязью, закрыты заглушками или болтами, в общем, их может быть не видно, так что не паникуйте, обследуйте место крепления тщательно – наши защиты спроектированы под конкретные автомобили, и, если вы указали год выпуска автомобиля при оформлении заказа правильно, то все подойдёт как родное – собственный штат инженеров из 25 человек позаботились об этом!

    Никакого сверления новых отверстий при установке наших защит быть не может – это просто не предусмотрено при их проектировании.

  • Почему защита не похожа на родной (штатный) пластиковый пыльник? Почему она не закрывает все подкапотное пространство?

    На заводе на автомобиль устанавливается штатный пыльник (который является вполне себе запчастью) для защиты от попадания грязи и пыли на узлы и подкапотное пространство. Это делается потому, что в Европе и США, на рынки которых ориентировано большинство автопроизводителей, дороги гораздо (ну прямо сильно) лучше, чем в странах СНГ и бывшего СССР и риск найти там какую-нибудь яму или какой-то неожиданный предмет стремится к нулю.

    Наши металлические защиты не закрывают все пространство дна автомобиля потому, что изготавливаются для защиты конкретных узлов авто – картера двигателя, топливных трубок, редуктора и РК и другие слабые места от неприятностей пострашнее грязи и пыли - да вы и сами все знаете про наши дороги и бездорожья, которые иногда друг от друга трудно отличить.

    В ряде случаев защита и пыльник могут быть установлены одновременно, однако в основном они заменяют друг друга.

    Штатный пыльник защитит от пыли, грязи и слабеньких ударов. После первого удара он треснет или разлетится на куски, и вам сильно повезет, если в месте, на которое пришелся удар, не располагалось ничего важного (масляный фильтр там или топливная трубочка, или раздатка… ну, вы поняли).

    Для сравнения – редуктор, закрытый маленьким, но толстым и прочным листиком алюминиевой защиты. Листик закреплен в штатные места, толщина его – 4 мм и при ударе он не треснет, а лишь погнется, поглотив бОльшую часть энергии удара и защитит ваш редуктор от поломки, нервы от перенапряжения, а кошелек/счет от лишних трат на замену этого важного узла.

    Еще один пример – поддоны картера двигателя и КПП. Вряд ли штатный пластиковый пыльник защитит их от мало-мальски сильного удара. Мы даже не стали прикреплять фото последствий такого столкновения – его можно увидеть в ответ на часто задаваемый вопрос «зачем нужна защита картера?» в любой поисковой системе. Установленная алюминиевая защита, как вы понимаете, не даст повредить эти дорогостоящие части машины.

    Чистота дорог у нас далеко не такая как в Европе и США, так что целесообразность установки пыльника вызывает большие сомнения, а то, что узлы автомобиля нужно защищать от повреждений – несомненный факт.

  • Не слетит ли гарантия на машину если я установлю защиту?

    Никуда ваша гарантия не денется. Установка производится в штатные места, вы ничего не изменяете и не нарушаете в конструкции автомобиля – ничего не сверлите и не ломаете.

  • Уменьшит ли защита клиренс моего автомобиля?

    Наши защиты спроектированы так, чтобы влиять на клиренс по минимуму. Максимальное уменьшение клиренса – 8 мм.

  • Нет, это НЕ КИТАЙ.

    Да, это не Китай. А также не Турция, не Африка и не кто-то там еще. Мы изготавливаем все здесь, в Екатеринбурге и Богдановиче. И у нас круче чем у Китая и Турции.